Техническое обслуживание зерноуборочного комбайна дон 1500

Комбайн Дон 1500

Техническое обслуживание зерноуборочного комбайна дон 1500

Дон-1500 — советский зерноуборочный комбайн. Предприятие «Ростсельмаш» выпускало этот комбайн с 1986 в течение двадцати лет.  В 2006 году «Ростсельмаш» перешел на более новые модели (Vector и Acros). В свое время Дон-1500 считался самым популярным агрегатом для уборки зерна.

Классическая бильная схема обмолота, один барабан, соломотряс с пятью клавишами, большой бункер для зерна и мощный двигатель – вот отличительные черты данного комбайна. Отметим еще быстрый выгрузной механизм и упрочненный ведущий мост. В комплекте идет жатка длиной 6, 7 или 8,6 метра.

Также возможна комплектация измельчителем, капотом, копнителем. Им пользовались наравне с моделью  Нива СК 5.

Фото комбайна Дон 1500

Устройство комбайна Дон 1500

Зерноуборочный комбайн Дон-1500 состоит из жатки шириной 5, 6, 7 или 8,6 м, наклонной камеры, молотилки, бункера, копнителя, копота или измельчителя соломы, двигателя, силовой передачи, ходовой системы, гидросистемы, кабины, органов управления и электронной системы контроля технологического процесса и состояния агрегатов.

Ширина молотилки 1500 мм.Его можно совместить с жаткой  ПСП-10.При раздельной уборке зерновых вместо жатки может навешиваться платформа-подборщик.На жатке смонтированы делители, мотовило, режущий аппарат, шнек, битер проставки, копирующие башмаки. В наклонной камере установлен цепочно-планчатый транспортер.

Молотилка состоит из молотильного аппарата, включающего барабан и подбарабанье, отбойного битера, соломотряса, транспортной доски, очистки, зернового и колосового шнеков, зернового и колосового элеваторов, домолачивающего устройства, распределительного шнека.Бункер снабжен загрузочным и выгрузным шнеками.

Комбайны снабжены пневматическими колесами: передними – ведущими и задними – управляемыми.

С ним может применяться и трактор Т-25 Владимировец.

Фото устройства комбайна Дон 1500

Технические характеристики Дон 1500

Технические характеристики
Жатка
ТипPowerStream
Ширина захвата жатки, м6/7/9
Предварительные установки высоты среза, мм35-65/85-115/130-160/170-200
Скорость срезов ножа, срезов/мин946
Частота вращения мотовила, об/мин15-49
Обмолот
Диаметр барабана, мм800
Длина барабана, мм1484
Частота вращения барабана, мin, об/мин445
Частота вращения барабана, мax, об/мин900
Угол охвата подбарабанья, град.130
Общая площадь подбарабанья, кв. м1,38
Сепарация
Тип соломотряса5 клавишный
Длина соломотряса, м4,1
Площадь сепарации соломотряса, кв. м6,15
Очистка
Общая площадь решет, кв. м4,74
Тип вентилятора очисткишестилопастной
Частота вращения вентилятора очистки, об/мин380-1000
Двигатель
Тип двигателя4-х тактный, жидкостного охлаждения без турбонаддува
Модель двигателяЯМЗ-238АК
Производитель двигателяЯрославль
Мощность двигателя, кВт173
Мощность двигателя, л.с.235
Удельный расход топлива, номинальный, г/л.с. ч162
Емкость топливного бака, л540
Зерновой бункер
Вместимость бункера зерна, куб. м6
Высота выгрузки, мм2900
Скорость разгрузки бункера, л/сек42
Габаритные размеры и масса
Длина с жаткой в транспортном положении, мм17500 (жатка 6 м)
Ширина в транспортном положении, мм4400
Высота в транспортном положении, мм3980
Масса без жатки/ с жаткой, кг10990/12590 (жатка 6 м)
    • Высокая производительность, которая достигается благодаря использованию классической однобарабанной системы. Молотильный барабан обладает очень крупным диаметром, он комплектуется набором широкозахватных жаток. Эта техника комплектуется зерновым бункером большего объема, который отличается оперативностью выгрузки. Комбайн снабжен гидростатическим приводом, который обеспечивает высокую маневренность и легкость управления. Топливный бак крупных размеров серьезно увеличивает время автономной работы. Современная кабина, которая отличается высоким уровнем комфорта, позволяет создать необходимые условия для высокой продуктивности труда.
    • Возможность выполнять работу практически в любых условиях. Жатки комплектуются копирующим устройством и специальным камнеуловителем, что дает возможность проводить работы даже на очень трудных полях. Специальная конструкция наклонной камеры и удобный сброс деки дают возможность при необходимости быстро восстанавливать работоспособность всех механизмов. Вибропобудители бункера позволяют осуществлять выгрузку при любых погодных условиях.
    • Низкие потери при уборке и возможность на выходе получать чистое зерно. Благодаря достаточно большой площади подбарабанья достигается тщательный и мягкий обмолот. Специальный двухступенчатый механизм очистки, снабженный вентилятором, а также устройство автономного домолота дает возможность на выходе получить чистое и целое зерно. Специальная конструкция барабанного обмолота, снабженная клавишным соломотрясом, позволяет добиться высочайшего качества зерна при довольно незначительных энергозатратах.
    • Высокий уровень универсальности. Благодаря огромному набору разнообразного дополнительного оборудования, комбайны этой модели в состоянии убирать различные виды культур. Навесное оборудование обеспечивает гибкую работу с незерновым урожаем.
    • Долговечность и высокая надежность. Рациональная конструкция обеспечивает невероятно долгий срок эксплуатации практически при любых условиях.
    • Высокая экономичность. Неприхотливый двигатель и надежная система фильтрации являются гарантией экономичного потребления топлива. Минимальное количество точек смазок и удобный доступ к ним обеспечивают простоту и оперативность технического обслуживания.

Дон 1500 б – зерноуброчный комбайн, пользующийся доверием у фермеров.

Фото комбайна Дон 1500Б

Данная вариация стала последствием доработки предыдущей модели.
В частности, было проделано следующее:

  • На многие экземпляры стал ставиться более современный двигатель — ЯМЗ-238 АК, без турбонаддува, с V-образным размещением цилиндров.
  • Вместо одного люка камнеуловителя стало два. Увеличен размер кривошипа коленвала с одновременным снижением скорости его вращения.
  • Увеличен размер кривошипа коленвала с одновременным снижением скорости его вращения.
  • Верхнее решето стало больше.
  • Изменились параметры шкива барабана, и увеличился его диапазон скоростей.
  • Выгрузной шнек стал больше.
  • В приводном механизме жатки появился реверс.
  • Механизм резания получил укороченные пальцы открытого типа.
  • Появилась особая дека, устранившая залипание, когда убирается влажное зерно.

Источник: https://selhoztehnik.com/kombajn-don-1500

Комбайн дон 1500 технические характеристики – Спецтехника

Техническое обслуживание зерноуборочного комбайна дон 1500

После появления зерноуборочных комбайнов уже никто не жнет, не вяжет снопы вручную и не молотит их цепами, затратив массу сил и времени. Пустив по полю надежный и эффективный агрегат Дон-1500, можно не беспокоиться о сохранности урожая – он будет убран в срок, не успев промокнуть от дождей и развеяться ветрами.

Знаменитое предприятие «Ростсельмаш» выпускало эту колесную самоходную машину в течение двадцати лет, в 2006 году перейдя на более новые модели (Vector и Acros). В свое время Дон-1500 считался самым популярным агрегатом для уборки зерна на всех обширных просторах полей СНГ.

Классическая бильная схема обмолота, один барабан, соломотряс с пятью клавишами, большой бункер для зерна и мощный двигатель – вот отличительные черты данного комбайна. Отметим еще быстрый выгрузной механизм и упрочненный ведущий мост. В комплекте идет жатка длиной 6, 7 или 8,6 метра. Также возможна комплектация измельчителем, капотом, копнителем.

Сфера использования

Если поле имеет уклон не более восьми градусов, то Дон-1500 легко пройдет по нему, убрав колосья пшеницы, ржи, овса или другой зерновой культуры. При условии изменения режима механизма обмолота комбайном возможно пользоваться для обработки кукурузных и соевых полей, сбора семенников трав и крупяных культур. Для этого применяются дополнительные приспособления.

Применять агрегат можно в любых климатических поясах. Оборудованный копнителем, он способен собирать с поля солому, а также полову. Если же вместо этого оснастить его измельчительным устройством, то можно загружать полученную массу в тележку, прицепленную к машине. Затем ее разбрасывают по поверхности поля.

Плюсы и минусы

Преимущества:

  • Колеса оснащены шинами низкого давления с высокими грунтозацепами. Они позволяют машине не застревать даже во влажной и вязкой земле.
  • Сильный и экономичный мотор, а также солидный диаметр молотильного барабана (самый большой в мире) дают возможность прекрасно работать даже с влажными колосьями большой длины.
  • Чтобы молотильный механизм не забивался, продумана система значительного опускания подбарабанья и его скоростного сброса.
  • Возможность установки одного из трех размеров жатки, продуманная конструкция которой позволяет точно копировать небольшие неровности почвы. Саму жатку менять очень быстро и просто.
  • Большая и удобная кабина оператора, герметичная и защищенная от шума. В ней есть кондиционер.
  • Бункер, в который ссыпается зерно, имеет увеличенный размер. Это весьма удобно – не нужно часто гонять транспорт для перевозки урожая.
  • Машина разработана для отечественных полей, и она, как правило, на них оказывается эффективнее, производительнее и дешевле в эксплуатации, чем зарубежные комбайны.
  • Отличный сервис «Ростсельмаша», невысокая стоимость запасных частей. Их легко достать. Механизаторы хорошо знают Дон-1500 и могут сами произвести небольшой ремонт.

Недостатки:

  • Силовая часть находится близ кабины, из-за чего оператора обдувает горячий воздух.
  • Импортные комбайны всё же более надежны, комфортны и имеют больше удобных дополнительных функций (однако они стоят значительно дороже).

Фото комбайна Дон-1500

Двигатель

Шесть цилиндров, выстроенных в ряд, находятся внутри четырехтактного мотора с турбонаддувом, охлаждающегося с помощью воды из радиатора трубчатого типа. Воздух очищается, проходя через две ступени очистки. Двигатель стоит рядом с кабиной, возле молотильного механизма.

Мощность отбирается с обеих сторон коленчатого вала, крутящегося по часовой стрелке. С задней части питаются приводы рабочих механизмов, а с передней – гидравлический насос привода ходовой части.

Система тормозов

Агрегат оснащен механическим стояночным тормозом, управляемым рычагом с кнопкой, защелкивающим замок-собачку. Чтобы остановить машину, надо потянуть рычаг на себя до третьего или четвертого щелчка. Снятие с тормоза осуществляется движением рычага вверх и одновременным нажатием кнопки.

Также имеются отдельные для каждого колеса гидравлические рабочие тормоза дискового типа. Они стоят на бортовых планетарно-цилиндрических редукторах и управляются педалями, высоту которых регулируют вилкой тормозного гидравлического цилиндра.

Такую систему используют для более плавного разворота на мягком и влажном грунте. На твердых дорогах раздельное торможение применять не рекомендуется.

Гидравлика

Данная система состоит из трех: привода управления ходовой частью, привода рулевого управления и гидросистемы рабочих механизмов.

Последняя имеет минимум трубопроводов и включает в себя распределители с золотниками, управляемыми механически или гидравлически.

С ее помощью, в частности, управляют жаткой, мотовилом, поворотом шнека, копнителем, измельчителем, очисткой воздуховода, прокруткой молотильного механизма.
Схема комбайна Дон-1500

Рулевое управление

Колонка руля работает от гидравлического объемного привода. Колесо руля можно подстраивать под рост комбайнера, изменяя высоту на величину до 11,5 сантиметра. Для этого используется зажим цангового типа. Возможно и наклон руля менять от 5 до 30 градусов – для этого служит педаль.

Ходовая часть

Ведущий мост является раздельно-агрегатным. Он управляется гидравлическим путем, что позволяет бесступенчато изменять скорость передвижения (причем в любом из скоростных диапазонов).

Благодаря этому комбайн обладает неплохой маневренностью.

Гидравлический мотор стоит на валу коробки передач (механической, трехходовой, имеющей четыре режима при движении вперед и один – при движении назад).

Ведомый мост также работает от гидравлики. Сцепление – сухого типа, однодисковое, с диафрагменной пружиной. Шины имеют протекторы, обеспечивающие отличную проходимость и самоочистку.
Схема цепных передач комбайна Дон-1500

Жатка

На молотилке подвешивается наклонная камера, к которой, в свою очередь, на шарнирах с пружинами крепится жатка. В состав ее входят механизмы резания и уравновешивания, а также приводной механизм, делители, мотовило (присоединяемое к жатке четырьмя сошками) и шнек.

В передней части жатки расположены башмаки для копирования рельефа. При работе их можно поставить в одно из четырех положений. Транспортируют жатку на специальной тележке.

Механизм резания – может быть с открытыми или сдвоенными пальцами. Мотовило с быстро снимающимися пальцами, управляемое двумя синхронными гидроцилиндрами, оснащено двумя эксцентриками (размещенными по бокам).

Угол наклона граблин мотовила регулируется автоматически. Механизм уравновешивания состоит из двух подвесок (регулируемой и нерегулируемой), рычага, съемного штыря, блока пружин и переходника.

Шнек имеет увеличенный размер – 59 сантиметров.

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Дон 1500:

ХарактеристикиПоказателиЕд. измерения
Тип двигателяСМД-31А
Скорость (транспортная, максимум)22км/ч
Скорость (рабочая, максимум)10км/ч
Производительность14000кг/ч
Скорость вращения барабанаот 512 до 954об/мин
Диаметр барабана0,8м
Длина барабана1,484м
Захват жатки6,7 или 8,6м
Вес (масса с шестиметровой жаткой и копнителем)13т
Объем зернового бункера6м3
Намолотот 6 до 8кг
Ширина молотилки1,5м
Высота4м
Ширина8,05м
Длина (с делителем и копнителем)11м

обзор комбайна Дон 1500:

Дон-1500А

Эта модель – исходная. Все перечисленные выше характеристики и особенности применимы именно к ней.

Дон-1500Б

Данная вариация стала последствием доработки предыдущей модели.

В частности, было проделано следующее:

  • На многие экземпляры стал ставиться более современный двигатель — ЯМЗ-238 АК, без турбонаддува, с V-образным размещением цилиндров.
  • Вместо одного люка камнеуловителя стало два.
  • Увеличен размер кривошипа коленвала с одновременным снижением скорости его вращения.
  • На одну треть стала больше площадь очистки, благодаря чему производительность сразу поднялась на одну пятую.

  • Верхнее решето стало больше.
  • Изменились параметры шкива барабана, и увеличился его диапазон скоростей.
  • Выгрузной шнек стал больше.
  • В приводном механизме жатки появился реверс.
  • Механизм резания получил укороченные пальцы открытого типа.
  • Появилась особая дека, устранившая залипание, когда убирается влажное зерно.

Отличительные характеристики моделей Дон-1500А и Дон-1500Б:

ХарактеристикиДон-1500АДон-1500БЕд. измерения
Тип двигателяСМД-31АЯМЗ-238
Радиус кривошипа коленвала соломотряса68см
Частота вращения коленвала157195об/мин
Мощность двигателя (эксплуатационная)165,6178кВт
Частота вращения (номинальная)20002000об/мин
Число цилиндров двигателя68шт.
Диаметр цилиндра1213см
Ход поршня1414см
Рабочий объем9,514,86л
Расход горючего (удельный)224-234220г/кВт*ч
Производительность1400016800кг/с
Скорость вращения барабанаот 512 до 954от 450 до 900об/мин
Диаметр наклонного выгрузного шнека2530см

И напоследок – пару слов о двух более редких модификациях. Вариант Дон-1500Н был предназначен для нечерноземных зон. А Дон-1500Р — для уборки риса. Последняя машина не на колесном, а на полугусеничном ходу (который еще зовут рисовым ходом).
обзор комбайна Дон 1500Б:

Источник: http://allspectech.com/selhoztehnika/dlya-zemledeliya/uborochnaya/kombajny/zernouborochnye/don-1500.html

Технические характеристики комбайна ДОН-1500

Данная модель является гордостью советского машиностроения. Знаменитый завод «Ростсельмаш» начал её выпуск в 1986 году. После двадцати лет успеха на рынке, на смену машине пришли более современные последователи — модели Vector и Acros 2006 года. Дон-1500 в своё время пользовался огромной популярностью, и сейчас можно сказать, что это была самая широко употребляемая машина для уборки.

Источник: https://spectehnica-mo.com/kombayn-don-1500-tehnicheskie-harakteristiki/

Зерноуборочный комбайн Дон 1500 и его модификации: технические характеристики, устройство, фото и видео

Техническое обслуживание зерноуборочного комбайна дон 1500

После появления зерноуборочных комбайнов уже никто не жнет, не вяжет снопы вручную и не молотит их цепами, затратив массу сил и времени. Пустив по полю надежный и эффективный агрегат Дон-1500, можно не беспокоиться о сохранности урожая – он будет убран в срок, не успев промокнуть от дождей и развеяться ветрами.

Знаменитое предприятие «Ростсельмаш» выпускало эту колесную самоходную машину в течение двадцати лет, в 2006 году перейдя на более новые модели (Vector и Acros). В свое время Дон-1500 считался самым популярным агрегатом для уборки зерна на всех обширных просторах полей СНГ.

Классическая бильная схема обмолота, один барабан, соломотряс с пятью клавишами, большой бункер для зерна и мощный двигатель – вот отличительные черты данного комбайна. Отметим еще быстрый выгрузной механизм и упрочненный ведущий мост. В комплекте идет жатка длиной 6, 7 или 8,6 метра. Также возможна комплектация измельчителем, капотом, копнителем.

Дон 1500 и его модификации

Техническое обслуживание зерноуборочного комбайна дон 1500

Дон 1500 — комбайн зерноуборочный разработанный советским заводом «Ростсельмаш». Были созданы модификации на базе ДОН-1500: ДОН-150А, ДОН-1500Б, ДОН-1500Н (используются для нечерноземных зон), ДОН-1500Р (Гусеничный, рисоуборочный). Массовое изготовление этих комбайнов началось с 1986 года, после чего стал одним из самых известных зерноуборочных комбайнов в СНГ.

Зерноуборочный комбайн дон 1500

Основные показатели зерноуборочного комбайна дон 1500:

  • Ширина захвата 6-8 м.;
  • За час основного времени работы производительность 11,5 т.;
  • Молотилка пропускает 8 кг/с;
  • Установлен один барабан молотильно –сепарирующего;
  • Параметры барабана:
  • диаметр 800мм.;
  • длина – 1484 мм.;
  • частота вращения 512-954 мин-1;
  • Площадь сепарации 5,74 м2;
  • Площадь очистки 3,91 м2;
  • Вместительность бункера 6,0 м3
  • Габариты комбайна:
  • длина 12.;
  • ширина 85м.;
  • высота 3,98м.
  • Масса 13440 кг.

Устройство комбайна дон 1500

  1. Комбайн «Дон-1500» вид общий.
  2. Подборщик-платформа;
  3. Двигатель;
  4. Кабина;
  5. Бункер зерновой;
  6. Копнитель;
  7. Шнек выгрузной бункера;
  8. Копнителя дно;
  9. Элеватор колосовой.

Разработан дон 1500 для сбора зерновых культур.

Также на него устанавливается и  используются дополнительные приспособление для уборки крупяных и мелкосеменных, зернобобовых культур, подсолнечных, сои, семенников трав, риса, кукурузы на зерно.

В зависимости от потребности хозяйства и условий уборки комбайна дон 1500 комплектуется копнителем – предназначен для сборки не зерновой части урожая, укладка соломой капотом и измельчителем или половы в валок, он работает так: в прицепные тележки сбор соломы и половы, измельченную солому разбрасывает по полю.
ДОН -1500 изготовлен с молотильным устройством и сепаратором. Мощность двигателя 220л/с (162 кВт), усиленный мост ведущих колес с механическим или гидравлическим приводом, и увеличенный бункер.

Благодаря мощному двигателю и барабану диаметром 800мм, гарантирована устойчивость технологического процесса даже когда идет сбор влажных длинно стеблевых хлебов. Что бы предотвратить забивание молотильного аппарата предусмотрено экстренный сброс подбарабанья, и возможность глубокого опускания до 100 мм.

В базовую комплектацию входит жаток с захватом 6,7 или 8,6 м. Есть возможность поставить платформы-подборщика для раздельной уборки хлебов.

Двигатель комбайна

Используется четырехтактный дизельный двигатель СМД-31А с водяным охлаждением, и турбонаддувом и с непостоянным охлаждением. Двигатель охлаждается из трубчатого шести рядного водяного радиатора.

Механический привод с мостом ведущих колес имеет планетарно-цилиндрический двухступенчатый бортовой редуктор, а также коробку передач (передний ход механическая трехходовая с четырьмя диапазонами; задний ход – один); сцепление одно дисковое сухое с диафрагменной пружиной; тормоза рабочие дисковые, на каждом колесе с отдельными гидроприводом; стояночный тормоз.

Шины с низким давлением 0,15-0,18 Мпа и протектором с редкими и высокими грунтозацепами, благодаря чему позволяет самоочистку и высокую проходимость на влажных грунтах.На отечественных комбайнах используются встроенные датчики что бы контролировать все основные сборочные единицами и агрегаты.

За технологическим процессом и состоянием важнейших агрегатов комбайна таких как измерение частоты вращения основных рабочих органов комбайна (вентилятора очистки, барабана молотильного, вала двигателя), а также скорости его движения; предупреждает водителя об отклонениях режимов двигателя, молотильного аппарата, гидросистемы и других агрегатов система автоматического контроля которая сопровождается световым таблом и звуковым сигналом.

Табло расположено в кабине на передней стенке отсека кондиционирования и вентиляции, а также расположено блок переключателей электрооборудования комбайна.

Комбайн дон 1500б

Комбайн Дон 1500б однобарабаный, самоходный, колесный, для уборки зерновых культур как прямым так и раздельным. Благодаря дополнительным приспособлениям модно убирать зернобобовые, крупяных, мелкосеменных культур.Смотря какая уборка может быть поставлено хедерам шириной 6-8 м. для зборки незерновой части урожая используют копнитель. Благодаря протекторам высоким повышена проходимость.

Дон-1500Б с одной серии производства с Дон-1500 по характеристикам не вчем не отличается.

Техническая характеристика дон 1500б

  • Захват хедера 6-8 м.
  • Платформы-подборщика 3,4м.;
  • Молотилка ее пропускная способность 8кг/с;
  • Производительность с копнителем в час 11,5 т.;
  • Производительность с капотом в час 13,3 т.;
  • Рабочая скорость 0-10 км/ч.;
  • Транспортеровочная скорость 0-20 км/ч.;
  • Регулировка высоты среза с копированием 50-185 мм.;
  • Регулировка высоты среза без копирования 100-1130 мм.;
  • Мощность двигателя 162 кВт.;
  • Частота вращения вала двигателя 33.3 (2000) мин-1;
  • Ширина молотилки 1500мм.;
  • Длина молотилки 1485мм.;
  • Диаметр барабана 800мм.;
  • Частота вращения барабана 500-950мин;

Источник: http://Avto-Motor.com.ua/don-1500-i-ego-modifikatsii/

Техническое обслуживание комбайна

В процессе эксплуатации выполняют следующие работы по гидросистемам: заполнение маслом и его смена, замена и очистка фильтров.

Гидросистемы заполняют маслом через заправочные штуцеры с помощью нагнетателя. Штуцер каждого бака размещают на сливном трубопроводе, расположенном в зоне задней площадки обслуживания моторной установки.

Основную систему и систему рулевого управления заполняют моторным маслом М-8В2 ГОСТ 8581-78. Используют заменители: масла моторные М-8А, М-8Б, (ГОСТ 10541-78) и М-10В2 (ГОСТ 8581-78); масло индустриальное И-50А (ГОСТ 20799-75).

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Через заправочный штуцер масло заливают нагнетателем в бак до верхней метки на стекле указателя уровня. Пускают двигатель. Масло прогревается. Проверяют отсутствие утечек в соединениях. Выключают двигатель и устраняют замеченные неисправности.

Отъединяют корпуса гидроцилиндров от балки моста управляемых колес и разворачивают штуцерами вверх. Включают двигатель и вращают рулевое крлесо. Штоки гидроцилиндров передвигаются 5… 10 раз из одного крайнего положения в другое.

При неподвижности штоков останавливают двигатель. Отвинчивают от насоса-дозатора любой трубопровод и крепят к нему шланг. Свободный конец опускают в емкость с маслом. Вращают рулевое колесо до заполнения насоса-дозатора рабочей жидкостью.

Снимают шланг и устанавливают на его место трубопровод.

Повторяют пуск двигателя и снова вращают рулевое колесо. Включают 5… 10 раз вибраторы бункера. При этом мотовило поднимается в верхнее положение и перемещается в крайнее переднее.

Удаляют воздух из каждого гидроцилиндра последовательно отпусканием на 1…2 оборота гаек штуцеров и перемещением 5… 10 раз поршня или плунжера из одного крайнего положения в другое. При этом в поршневых гидроцилиндрах эту операцию проводят сначала для одной полости, потом для другой.

Соединяют корпуса гидроцилиндров с балкой моста управляемых колес. Опускают в крайнее нижнее положение жатвенную часть и мотовило. Доливают масло в гидробак до верхней метки на стекле указателя уровня. В системах должно быть всего около 45 л масла.

Систему гидропривода ходовой части заполняют маслом МГЕ-46В (МГ-30У) по ТУ 38.001.347-83 или маслом «А» ТУ 38.101.179-71 до верхней метки на стекле указателя уровня.

Устанавливают в нейтральное положение рычаг коробки передач. Фиксируют механизмом управления нулеэую производительность насоса. Пускают двигатель и оставляют в работе на холостом ходу.

Давление подпитки 1,0… 1,2 МПа (10… 12 кгс/см2).

При частоте вращения коленчатого вала 1000 мин давление должно быть 1,2…1,5 МПа (12…15 кгс/см2), а при 1500…2000 мин~’ — 1,5…1,8 МПа (15…18 кгс/см2).

Рычаг управления насосом медленно поворачивают вперед и назад. Замеряют давление подпитки. Оно должно быть в пределах 1,0… 1,3 МПа (10… 13 кгс/см2). Затем понижают частоту вращения коленчатого вала до минимальных значений, поворачивают рычаг управления насосом на полный угол. Давление 1,0…1,3 МПа (10…13 кгс/см2).

Проверяют герметичность всех соединений. Утечка масла и подсос воздуха не допускаются. Контролируют разрежение на всасывающей магистрали. Давление не должно превышать 0,025 МПа (0,25 кгс/см2). Останавливают двигатель и снимают манометр. Монтируют пробку на насосе, следят за Уровнем масла в баке. Всего в систему заливают около 40 л масла.

Масло меняют в гидросистемах при техническом обслуживании комбайна по окончании его обкатки и снятии с хранения.

Включают двигатель. Масло прогревается до 50…80 °С. Опускают жатвенную часть и мотовило в крайнее нижнее положение. Двигатель останавливают. Откручивают сливную пробку и сливают масло из каждого бака. Устанавливают сливные пробки на место и заправляют гидросистему чистым маслом.

Фильтрующие элементы заменяют в системе гидропривода ходовой части: первая смена -через 10 ч работы, вторая — 50…60 (при техническом обслуживании комбайна по окончании обкатки), третья -100…120 (при проведении технического обслуживания Nq 1), четвертая — 200; последующие смены -через 500 ч работы. Если показания мановакуум-метра превышают 0,025 МПа (0,25 кгс/см2), то фильтры также необходимо менять. С каждой сменой масла в основной гидросистеме их очишают.

Правила эксплуатации гидропривода ходовой части. Осматривают элементы перед ежедневным пуском гидропривода. Подтягивают резьбовые соединения маслопроводов или заменяют поврежденные детали. Контролируют уровень масла в баке и доливают его. Переводят рукоятку управления гидрораспределителя насоса в нейтральное положение перед пуском двигателя.

При работе машины проверяют разрежение на всасывающей магистрали, температуру рабочей жидкости и загрязнение фильтра. Через 60 ч очищают от загрязнений и промывают сапун гидробака.

Запрещается включать гидропровод при вязкости масла более 1000 мм2/с или температуре ниже -15 °С. Нельзя пускать двигатель с буксира.

Рекламные предложения:

Читать далее: Источники тока и пусковые устройства комбайна

Категория: – Комбайны Дон

→ Справочник → Статьи → Форум

Источник: http://stroy-technics.ru/article/tekhnicheskoe-obsluzhivanie-kombaina

Ремонт комбайна Дон-1500 | Каталог деталей и сборочных единиц

Техническое обслуживание зерноуборочного комбайна дон 1500

Комбайн Дон 1500 А Колесный, самоходный, однобарабанный, который предназначен для уборки зерновых колосовых культур прямым и раздельным комбайнированием на равнинных полях с уклоном не более 8 град. С дополнительными приспособлениями можно использовать для уборки зернобобовых, мелкосеменных, крупяных культур. Является базовой моделью рода однобарабанных самоходных комбайнов марки “Дон”.

Дон это самоходный, оснащенный одним барабаном колесный комбайн, который является базовой моделью для остальных представителей марки. Предназначен для выполнения работ по сбору урожая зерновых культур на плоскостях с наклоном менее 8 градусов прямым или раздельным методами.

Ремонт комбайна Дон-1500: Особенности комбайна Дон

Для различных типов уборки имеет разнообразный набор хедеров с размахом захвата от 6 до 8.5 метров. Обладает копнителем, который применяется при сборе незернового урожая. Имеет капот, на который складывается при уборке солома и специальный валок для измельчения. Оборудован тележкой, необходимой при перевозке жаток.

Конструкция включает хедер (устройство для помола, разделитель, очиститель и транспортное устройство), молотильную, бункерную, силовую, ходовую, кабину. Управление может осуществляться при помощи гидравлики, электрической и автономной системы. Так же к жатвенной части относится наклонная камера. Фронтальный хедер позволяет автономно копировать рельеф местности в любом направлении.

Располагает двумя различными вариантами аппарата для резки. Первый имеет пальцы закрытого типа, второй – открытого. Стальной нож оснащен предохранительным механизмом и не требует регулировки.

Первое универсальное мотовило имеет размах 6 или 7 метров, второе 8.5. Наклон пальцев самостоятельно выставляется во время перемещения мотовила.

Монтаж и демонтаж может быть осуществлен одним человеком, что не скажешь по ремонту комбайна Дон-1500.

В нижней части остова жатвенного аппарата комбайна вмонтированы опоры с повышенной площадью покрытия. К корпусу в трех местах под наклоном крепится камера. Механизм балансировки включает в себя две расположенные на корпусе пружинные системы. Установленная подвеска служит для амортизации и регулирования положения корпуса.

Внутри наклонной емкости имеется двигающийся транспортер. Его скорость около трех метров в секунду. В случае засора существует специальное устройство, которое провернет рабочие механизмы обратно.

При необходимости на жатвенный аппарат комбайна может быть смонтировано различное оборудование необходимое для сбора урожая. Реверсивный механизм осуществляет очистку.

Ремонт комбайна Дон-1500: Молотильный элемент

К молотильному элементу относится барабан, механизм вариативной регулировки и устройство автономного натяжения при нагрузке. Дека барабана может быть погружена на глубину до 10 см. Отбойник имеет диаметр 40 см и вращается с частотой около 14 оборотов в секунду. Включает шесть лопастей с углом наклона 45 градусов. Располагается на левом борту корпуса.

Угол наклона пяти клавиш соломотряса 45 градусов, передней части 90. Вентилятор имеет диаметр 56 см и обладает частотой вращения 39 оборотов в секунду.

Бункер состоит из цельного остова и сборной надстройки и обладает объемом 6 кубических метров. При повышении крутящего момента повышается степень натяжения ремня за счет клиноременного вариатора барабанного привода.

Силовая установка состоит из передней моторной рамы, воздухосборника, мотора, очистителя воздуха, выхлопной трубы, трубопровода, натяжного ременного устройства и глушителя.

Все это нужно знать по ремонту комбайна Дон – 1500.

Максимальная рабочая скорость перемещения 10 километров, а транспортная 20. Предпочтителен для использования во время с 2 по 9 и с 11 по 19. Для обслуживания достаточно одного комбайнера.

Скачать руководства по ремонту комбайна Дон-1500

Каталог деталей и сборочных единиц для ремонта комбайна Дон-1500
Ростсельмаш
Год выпуска: 2006 г.
Формат: rar (44 Мб)
Краткое описание:
Для любой машины требуется хороший, бережный и внимательный уход.

Заменяя изношенные детали и узлы своевременно, Вы экономите в расходах на работы по капитальному ремонту комбайна Дон-1500, продлеваете срок службы техники и досрочно проводите намеченные работы для бесперебойной эксплуатации.

Данный каталог деталей и сборочных единиц поможет Вам решить эти проблемы.

Скачать книгу

Вам нужны автошины для комбайна Дон-1500?

18,4-24 Ф-148 нс 10 (задняя ось)

Заказать

30,5L32 ФБел-179М нс 12 (передняя ось)

Заказать

30,5R32 Ф-81 162 А6 нс 12 (передняя ось)

Заказать

Источник: https://belshina.su/remont-selkhoztekhniki/kombayn-don/

Юр-слово online
Добавить комментарий